Ford y GM temen que aranceles de Trump provoquen alza de precios
Los precios promedio de los autos nuevos aumentarían unos 3 mil dólares
Las acciones de los fabricantes de automóviles estadounidenses cayeron por las preocupaciones de que una nueva ronda de aranceles impuesta por Donald Trump, presidente electo de Estados Unidos, hará que los precios de venta se disparen aún más.
Trump dijo que impondría aranceles adicionales del 10 por ciento a los productos de China y del 25 por ciento a todos los productos de México y Canadá, rutas comerciales críticas para la cadena de suministro global de la industria automotriz. No está claro cómo se implementarían los nuevos aranceles en virtud del acuerdo comercial existente entre Estados Unidos, Canadá y México (T-MEC), pero la amenaza subraya la intención del presidente entrante de sacudir los lazos comerciales globales.
Los aranceles de esa magnitud sobre los aproximadamente 97.000 millones de dólares en autopartes y 4 millones de vehículos terminados que llegan a Estados Unidos desde Canadá y México serían “devastadores”, dijeron los analistas de Wolfe Research en una nota publicada este martes. Los precios promedio de los autos nuevos aumentarían unos 3 mil dólares (unos 60 mil pesos mexicanos). dijeron, lo que se sumaría a un costo de casi 50 mil dólares que muchos consumidores tienen dificultades para afrontar.
“Durante todo el año hemos estado hablando de asequibilidad”, dijo Stephanie Valdez Streaty, directora de análisis de la industria en la firma de investigación de mercado Cox Automotive. “Cualquier cosa que aumente los precios será difícil para los consumidores que ya enfrentan dificultades para comprar vehículos”.
Las acciones de General Motors cayeron 9 por ciento este martes, la mayor caída desde 2020. Las acciones de Ford Motor y Stellantis también bajaron.
Stellantis, Volkswagen, Ford y GM estarían “muy expuestas” a un aumento de los aranceles en Canadá y México, según los analistas de Bernstein. Stellantis y VW importan alrededor del 40 por ciento de los vehículos que venden en Estados Unidos, mientras que GM importa aproximadamente el 30 por ciento y Ford el 25 por ciento, según una nota de investigación.
