Ford, Nissan y Renault abren sus plantas a marcas chinas
Los fabricantes occidentales de automóviles están encontrando una nueva forma de rentabilizar sus plantas: abrir sus líneas de producción a competidores chinos.
En cuestión de semanas, tres anuncios confirmaron una tendencia que hasta hace poco parecía excepcional. Primero, Nissan informó que estudia fabricar vehículos de Chery en su planta de Sunderland, Reino Unido. Días después, Geely Auto anunció una empresa conjunta con Ford para producir vehículos en la fábrica de Valencia, España. Meses antes, Renault y Geely habían acordado fabricar vehículos conjuntamente en Brasil.
La estrategia llega después de varios años marcados por fuertes inversiones en electrificación, menores volúmenes de producción en diversos mercados y una demanda global que ha perdido dinamismo, factores que han presionado los márgenes de rentabilidad de buena parte de los fabricantes tradicionales.
