Incidentes aéreos en México crecen 53% en el primer cuatrimestre
Deficiencias en Servicios Aéreos a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano comprometen la seguridad.
En el primer cuatrimestre de 2025, los incidentes aéreos en México aumentaron 53 por ciento anual, alcanzando 75 casos de enero a abril de este año, debido a fallas en el control de tránsito aéreo y un déficit de 350 controladores, a pesar de que el director general de los Servicios Aéreos a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam), Javier Vega, presumió recientemente que los incidentes aéreos en México se redujeron 42 por ciento en el 2024.
Problemas como la falta de capacitación adecuada, errores en la separación de aeronaves y deficiencias en las comunicaciones ponen en riesgo la seguridad aérea. Aunque el gobierno planea contratar a 80 controladores adicionales, de los 350 que hacen falta, el déficit y las condiciones laborales precarias siguen siendo un obstáculo crítico para el sector.
Las fallas en el control aéreo, debido a la carga excesiva de trabajo y la falta de controladores aéreos en el país, están en el fondo de la crisis que se está viviendo, una vez más, la aviación mexicana en incidentes aéreos como la constante activación de sistemas anticolisión —conocido como T-CAS—, que ocurren por la pérdida de separación entre aeronaves.
Los incidentes aéreos han tocado su punto más álgido cuando en México, hace un par de semanas, una aeronave de Aeroméxico estuvo a punto de chocar contra un grupo de militares que realizaban tareas de paracaidismo en la zona del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
