Retraso en alianza Viva Aerobus-Allegiant cuesta 873 mdd a pasajeros de EU
Estancamiento de la alianza Viva Aerobus-Allegiant generó la pérdida de más de 7 millones de viajeros entre México y la Unión Americana
En medio de las acusaciones del gobierno de Donald Trump de violaciones al Acuerdo Bilateral en materia de aviación y de la posible ruptura de la alianza entre Delta y Aeroméxico, está el proceso estancado del acuerdo interlineal entre Viva Aerobus y Allegiant, una empresa conjunta que podría reducir a la mitad el precio de los boletos de avión entre EU y México.
Documentos presentados ante el Departamento de Transporte (DOT), como parte de un nuevo alegato de Viva Aerobus y Allegiant, detallan que el retraso en la alianza ha significado costos adicionales para los consumidores por 873 millones de dólares.
Asimismo, una proyección realizada por las aerolíneas detalla que se han perdido alrededor de 7.1 millones de pasajeros a medida que la autoridad estadounidense continúa dilatando la aprobación para la empresa conjunta.
“La alianza espera aumentar el tráfico de pasajeros en las rutas en las que opera en un 139 por ciento y generar una expansión general de 6.1 millones de pasajeros, con 4.4 millones adicionales de pasajeros existentes que verían reducidas sus tarifas gracias a la competencia de precios”, argumentaron las aerolíneas en un documento de 22 páginas presentado ante la autoridad estadounidense.
Viva y Allegiant tienen detenido su alianza desde julio del 2023. La causa por la que el DOT detuvo el proceso de alianza es el mismo que está usando la administración Trump para poner en vilo la empresa Delta-Aeroméxico: la reducción de slots en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
Ante ello, las líneas aéreas de bajo costo argumentan, en el documento presentado el 11 de agosto ante la autoridad estadounidense, que la reducción en el AICM debe ser un asunto apartado de la solicitud.
