Darío Celis

AYER, EN SESIÓN privada, los nueve ministros de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN), por unanimidad, pidieron aplazar para hoy, o más tardar mañana, la discusión de la Contradicción de Criterios 8/2025.

Hablamos de la doble tributación del Impuesto al Valor Agregado (IVA) a las maquiladoras por la importación de insumos, criterio establecido en 2013 por el SAT, cuando lo presidía Aristóteles Núñez.

Los integrantes del Pleno solicitaron un poco más de tiempo para revisar el proyecto de la ministra ponente, Yasmín Esquivel Mossa, por lo que el debate quedó enlistado para las siguientes sesiones.

Sin embargo, la propuesta de la togada, que no exime a las empresas afectadas del pago del IVA, es muy probable que se termine resolviendo favorablemente con cinco de los nueve votos.

Los que no apoyarían ese criterio es el grupo de ministros del ala dura, los denominados “antiempresas”: Lenia Batres, Sara Irene Herrerías e Irving Espinosa, que suelen votar en bloque.

Por el contrario, los ministros moderados que estarían a favor son, además de la propia Esquivel, Giovanni Figueroa, Arístides Guerrero y Loretta Ortiz. En suspenso, María Estela Ríos y el ministro presidente, Hugo Aguilar Ortiz.

Esquivel Mossa planteó una solución jurídica que busca dar certeza a los contribuyentes y evitar cargas fiscales excesivas derivadas del tratamiento del IVA en operaciones de retorno virtual de mercancías.

En el proyecto, la ministra establece que este tipo de operaciones constituye una enajenación realizada dentro del territorio nacional, por lo que se encuentra sujeta al pago del IVA.

En consecuencia, corresponde al residente en México efectuar la retención del impuesto y enterarlo al SAT, que ahora encabeza Antonio Martínez Dagnino.

Se propone una mecánica para regularizar las cantidades que debieron pagarse, sin imponer a los contribuyentes recargos, actualizaciones o multas, aún cuando las obligaciones fiscales correspondan a ejercicios anteriores.

Lo anterior significa que los contribuyentes deberán cubrir únicamente las cantidades originalmente exigibles, como si el impuesto se hubiera pagado oportunamente.

El proyecto contempla un mecanismo de pagos mensuales sucesivos que permite tomar en consideración las cantidades previamente enteradas para determinar el importe que deberá cubrirse en los meses siguientes.

De esta manera, en el primer mes se pagaría el IVA que originalmente debió retenerse y enterarse; para el segundo mes esa cantidad podría restarse del impuesto correspondiente a dicho periodo, de manera que únicamente se cubriría la diferencia, en caso de existir.

Este procedimiento se repetiría en los meses posteriores hasta concluir con las obligaciones fiscales respectivas.

Este esquema no constituye una autorización de la Subsecretaría de Ingresos, que lleva Carlos Lerma, para compensar, solicitar devoluciones o acreditar saldos a favor.

Si de su aplicación resulta un saldo favorable al contribuyente, éste no podrá utilizarse para generar un beneficio fiscal adicional.

La propuesta de la ministra Esquivel busca establecer una solución que reconozca la obligación de pagar el impuesto, pero que al mismo tiempo evite que su cumplimiento genere consecuencias económicas adicionales derivadas de recargos, actualizaciones o sanciones.

Con ello, se plantea una alternativa que permite proteger la recaudación fiscal sin imponer cargas económicas adicionales a la industria maquiladora aglutinada en Index, que preside Humberto Martínez Cantú.

La finalidad es establecer reglas claras para el cumplimiento de las obligaciones tributarias, privilegiando la seguridad jurídica y evitando consecuencias fiscales desproporcionadas.

ANA PATRICIA BOTÍN confirmó que será la última integrante de la familia en dirigir a Banco Santander, poniendo fin a una dinastía que ha liderado la institución de forma ininterrumpida desde 1950. La ejecutiva, que cumple 12 años al frente del grupo financiero, aseguró que ninguno de sus tres hijos tiene interés en asumir la presidencia de la entidad. No obstante, consideró importante que la familia conserve representación en el Consejo de Administración para preservar la visión de largo plazo del banco. Botín también señaló que su objetivo es dejar la institución con 500 millones de clientes, frente a los 190 millones actuales. Bajo su gestión, Santander concretó adquisiciones relevantes en Reino Unido y Estados Unidos, además de vender su filial en Polonia. La organización acumula beneficios récord y se mantiene como el tercer banco más grande de la Unión Europea.

PEMEX YA INICIÓ en Hidalgo, Coahuila, la perforación de su primer pozo para evaluar la disponibilidad de agua salobre que permita desarrollar proyectos de fractura hidráulica sin afectar acuíferos de agua dulce. El estudio forma parte de la estrategia del gobierno para determinar la viabilidad de explotar gas natural no convencional en las cuencas de Burgos y Sabinas-Burro-Picacho, en el estado gobernado por Manolo Jiménez, consideradas las de mayor potencial del país. La petrolera espera confirmar que el agua no es apta para consumo humano y que no existe comunicación con fuentes de agua dulce antes de avanzar a una siguiente fase. El proyecto forma parte de una apuesta más amplia para reducir la dependencia de las importaciones de gas provenientes de Estados Unidos, que actualmente cubren cerca de tres cuartas partes de la demanda nacional.

LAS AEROLÍNEAS MEXICANAS comenzaron a redibujar sus planes de crecimiento ante el encarecimiento de la turbosina, la menor demanda doméstica y los problemas de disponibilidad de aeronaves. Volaris, dirigida por Enrique Beltranena, prevé retirar alrededor de 17 aviones de su flota entre finales de 2026 y 2027, mientras que Viva Aerobus, encabezada por Juan Carlos Zuazua, hará lo mismo con cerca de 15 aeronaves afectadas además por las revisiones a motores Pratt & Whitney. Por su parte, Aeroméxico, bajo la dirección de Andrés Conesa, congelará la incorporación de nuevos equipos. La estrategia común pasa por privilegiar rutas internacionales, especialmente hacia Estados Unidos, donde los márgenes son más atractivos que en el mercado nacional. En conjunto, los ajustes podrían eliminar cerca de 10% de la flota operativa de las tres principales aerolíneas del país y presionar la oferta de asientos durante 2027.